台铁工务处长陈仕其指出
2021-06-04 00:08
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陈仕其说,这种陆桥不多,因为只有一些大站会有穿越前后站的便民需求,且如果地方政府要兴建,台铁也会建议不要建天桥,而以建地下道的方式穿越较佳。因为建陆桥高度必须超过电车线,至少要7米高,民众爬上爬下比较辛苦;如果挖地下道,只要挖2、3米深就好。

车站里另一种人行陆桥则是台铁自行兴建管理,主要是从售票大厅跨越铁轨到月台,或月台到月台间的通道。陈仕其说,这种陆桥几乎每站都有,但台铁每年都定期检修保养。

基隆市政府工务处指出,台“交通部运输研究所”所指的问题出在前承办人员调离前,未按时上网登录及更新,造成数据有误。基隆市除了新建及整建一般桥梁,市内三座危桥31号桥、七贤桥及中正高架桥都已做过结构补强及路面整修。

据台湾联合新闻网报道,台湾基隆市跨越车站的人行陆桥倒塌后,台铁清查类似陆桥,发现全线共有9座,除了基隆,还有内坜、后里、丰原、彰化、二水、嘉义、高雄、侯硐等站。台铁本周将发文陆桥所在地方政府,要求尽速检修、保养。

台当局“交通部运输研究所”日前公布去年各县市桥梁维护状况,基隆市列“亟待改善”组。据统计,去年基隆市所有桥梁发现应维修的有152件,但维修率是零。

台铁工务处长陈仕其指出,跨站天桥有两种,一种是像发生意外的基隆市人行陆桥,地方政府为了方便民众从前站到后站,与台铁协调搭建陆桥跨越站区,民众不需要进入车站,兴建、维护的经费与权责由地方政府负责。

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